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4、“海贝思登陆强度会超过利奇马”这种说法也不可信。目前“海贝思”强度在减弱，强度已降到16级，未来强度还会继续减弱，预计会在12日傍晚到夜间登陆或擦过日本。但是“利奇马”登陆浙江温岭时中心附近最大风力16级52米/秒（超强台风级），从现在来看，“海贝思”登陆时强度和降雨影响并不及8月的“利奇马”。

几年来，国家导向逐渐明晰，许多人感叹“中国商业航天迎来了春天”。但航天专家黄志澄认为，中国商业航天的春天还没有真正到来。太空竞争中，民营火箭潜能或被“唤醒”在与科技日报记者的对话中，中国民营火箭公司纷纷表示感受到了“春天”的暖意。星际荣耀公司总裁助理姚博文说，国家发射场已经向民营火箭打开大门，这是观念上的巨大转变。

苹果自身对产业链回迁美国应该是抵触的，不过为了妥协，把部分环节迁回美国也是可能的，另外一些组装环节、中低端零组件已经出现了迁往东南亚的趋向，但这种迁移背后仍有中国企业的身影，欣旺达、富士康、立讯、欧菲科技有计划甚至已经开始在印度设厂。因为不光是苹果，国内的手机厂商如小米、OPPO、华为等在印度的市场份额也都在不断扩大，为了就近服务客户，很多中国公司已经提前在印度、越南等地布局，不过目前只是将其作为一个加工或者制造基地，真正创新、有科技含量、高精尖的部分，还是需要国内来实现。

无线耳机 AirPods 也很可能成为苹果增长最快的产品。郭明錤预测现有苹果用户购买 AirPods的意愿要高于更换新的苹果手机。这将促使 AirPods 以及相关配件销量大幅增长。他估计 AirPods 将从 2017 年的 1600 万部增长到 2021 年的 1 亿多部。可能成为苹果有史以来最受欢迎的手机配件。

责任编辑：马秋菊 SF186致蔚来汽车李斌：被逼着4年亏220亿很累吧？来源：老斯基财经如果能赚钱，除了旱涝保收的大佬们，谁愿意亏个底朝天呢？在亲自下场造了4年车之后，李斌终于不是键盘车神了。他现在是创业亏神！在外界疯传蔚来汽车4年亏损400亿元之后，李斌站出来辟谣说，只亏了220亿元。

运动时尚与篮球表现抢眼 背后是砸钱签球星如今，李宁将公司定位调整为体育运动公司，旗下包括篮球、跑步、羽毛球、综训和运动生活五大核心业务品类。今年3月22日，李宁在香港召开2018年业绩发布会，宣布集团营收历史首次突破百亿元大关，达到105.11亿元人民币。从李宁2019年上半年62.55亿元的营收来看，今年的业绩表现依然亮眼。