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实际上，东方财富网的数据显示，该基金在2017年四季度末净值仍有29.21亿元，份额14.64亿。到了2018年三季度末，净资产仅剩下11.84亿元，份额9.24亿。截至12月19日，该基金近3个月来净值跌幅超过17%，这意味着今年年末，该基金的数据或将比第三季度末更加糟糕。

也有分析认为，现在港股通的额度都还用不完，估计未来一段时间内，港股通成交量明显提升的概率不大。不过未来港股通成交量可以做大的话，对内地券商就构成长期利好。另有大型券商人士向《每日经济新闻》记者表示，现在沪深两市日成交金额合计在4000亿元左右，港股通日成交额在100亿~200亿港元的水平，未来港股通成交额占内地成交额比重明显提升时，对券商业绩影响会更明显。

该次召回范围内部分车辆的空气囊控制系统中，由于加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当，IC内部有可能发生断路，导致空气囊警告灯点亮，空气囊无法正常展开，存在安全隐患。（原文标题：近期频繁召回的雷克萨斯 因发动机燃油泄漏在美召回11.5万辆汽车）

募集到的4千万只占浪潮股份几亿资产的很小一部分，但在孙丕恕看来，它的意义远远超过了资金本身。“有这些股东投钱进来，表示说你浪潮不再是国有独资企业了，现在是股东说了算，实现了职工不再是企业的主人的观念。”有了股东，就可以按照新的结构体系搭建公司，可以撇开国有企业的“老三会”——工会、党委会、职代会，换成股份制企业的“新三会”——股东会、董事会、监事会，“新三会”再往下设经营班子。“这样对员工来讲，我们挣的钱给谁就很明确，就是为股东挣钱，同时自身也获益。以前大家老是觉得挣的钱不知道到哪去了。”

（本节由虎嗅编辑常芳菲执笔）熬过2018年两次顺风车司机强奸杀害女乘客的舆论风暴后，2019年，“活下去”会是滴滴的主题。据滴滴内部员工透露，2018年年底，财务中心，也就是组织架构调整前的原FLPW（财务/法务/采购/行政）在内部发起了旨在开源节流的“候鸟计划”——砍掉没有必要的项目预算和招聘名额。尽管滴滴官方否认，但虎嗅得知，快专车事业群合并，继而成立新的公司之后，各城市的裁员比例或将达到30%。

流量巨头想要变现的心理可以理解，但教育是长期且困难的事业，没有决心是做不好的，目前今日头条还停留在“试一试”的阶段。一个以算法著称的公司和教育这件事“八字”合不合，也是未知数。③值得关注的事件/趋势：政策高压将从线下转至线上2018年是线下教育机构的“整顿年”：疯狂的黄庄无法继续疯狂，许多中小型培训机构死于教师资格证或者消防问题。